钢构车棚流程-逞亮钢构-扬中钢构车棚

施工性

钢结构防火的喷涂法施工简便，无须复杂的工具即可施工。但喷涂法防火涂料施工质量可控性差，对基材的除锈、防火涂料的涂层厚度以及施工环境湿度等不易控制；包封法施工比较复杂，对于斜撑、钢梁尤为明显，不过施工可控性较强强，质量容易保证。可以较为准确地改变包封材料的厚度来控制耐火极限。

环保性

喷涂法在施工时污染环境， 特别是在高温作用下能挥发出***气体。包封法在施工、正常使用环境和火灾高温下均无***释放物， 有利于环境保护和火灾时的人员安全。

钢结构油漆

1、工艺流程

基层处理→涂防锈漆→刮腻子→涂磷化底漆→涂刷面漆。

2、基层处理

先将金属表面上的浮土、砂、灰浆、油污、锈斑、焊渣、毛刺等清除干净。然后进行表面除锈，钢构车棚流程，方法可用手工处理。如金属表面是一般浮铁锈，可先用钢丝刷往复刷打，然后用粗砂布打磨出新的光亮表面，再用旧布或棉纱将打磨下的浮灰、锈擦干净；如果钢构件的金属表面锈蚀比较严重（鳞状锈斑），先用铲刀将锈鳞铲掉，也可用锤子或刮i刀清理，然后用钢丝刷刷打清理，再用砂布打磨光亮为止，扬中钢构车棚，即可涂防锈漆。大面积锈蚀可先用砂轮机、风磨机及其它电动除锈工具除锈，然后配以钢丝刷、锉刀、钢铲及砂布等工具，经刷、锉、磨除去剩余铁锈及杂物。

3、涂防锈漆

涂红i丹防锈漆时，构件表面必须干燥，如有水珠、水气必须擦干。施涂时一定要涂刷到位、刷满、刷匀。对小型钢结构构件或金属制品花样复杂的可两人合作，一人用棉纱蘸漆揩擦；一人用油刷理顺、理通。对于钢构件中不易涂刷到的缝隙隙处（如角钢组合构件的角钢背），应在拼装前将拼合缝隙处的除锈和涂漆等工序做完，但铆孔内不得涂入涂料，以免铆接后钉眼中有夹渣。

4、刮腻子

待防锈漆干燥后，购买与油漆配套的腻子将构件表面缺陷处刮平。腻子中可适量加入厚漆或红i丹粉，以增加其干硬性。腻子干燥后应打磨平整并清扫干净。 钢结构构件在工厂制成后应预先涂刷一遍防锈漆。运到工地后，如堆放时间较长，已有一部分剥落生锈，应再涂刷一遍防锈漆。

5、涂磷化底漆

为了使金属表面的油漆能有较好的附着力，延长油漆的使用期，避免生锈腐蚀，可在钢结构构件表面先涂一层磷化底漆。磷化底漆由两部分组成，一部分为底漆，加一部分为磷化液。

6、涂刷面漆

钢结构构件表面打磨平整，清扫干净，即可涂装面漆。涂刷顺序：从上至下，先难后易。涂刷时要多刷多理，刷油要饱满、不流不坠、光亮均匀、色泽一致。刷后反复检查，以免漏刷，钢结构面漆一般二遍成活。如设计有特殊要求，钢构车棚安装，则按设计要求完成遍数。

刚结构材料要求

钢结构在使用过程中会受到各种形式的作用（荷载、基础不均匀沉降、温度等），所以要求钢材应具有良好的机械性能（强度、塑性、韧性）和加工性能（冷热加工和焊接性能），以保证结构安全可靠。钢材的种类很多，符合钢结构要求的只是少数几种，如碳素钢中的Q235，低合金钢中的l6Mn，用于高强螺栓的20锰钒钢（20MnV）等。

性能指标

1、强度

钢材的强度指标由弹性极限σe，屈服极限σy，和抗拉极限σu，设计时以钢材的屈服强度为基础，屈服强度高可以减轻结构的自重，节省钢材，降低造价。抗拉强度σu即是钢材***前所能承受的***i大应力，此时的结构因塑性变形很大而失去使用性能，但结构变形大而不垮，满足结构抵抗罕遇***时的要求。‘σu/σy值的大小，可以看作钢材强度储备的参数。

2、塑性

钢材的塑性一般指应力超过屈服点后，具有显著的塑性变形而不断裂的性质。衡量钢材塑性变形能力的主要指标是伸长率δ和断面收缩率ψ。